1月31日10点30分，无锡至江阴城际轨道交通工程s1线正式开通，并与无锡地铁1号线实现贯通运行。
通江达湖 锡澄一体
无锡至江阴城际轨道交通工程s1线（又称锡澄s1线），全线长30.4公里，设车站10座，北起自江阴外滩站，南止于堰桥站，与无锡地铁1号线无缝衔接，形成了一条贯穿锡澄两地的南北交通走廊。
搭乘s1线，无锡、江阴两地居民可北赏长江，南游太湖，在双向奔赴中实现“通江达湖”的愿望。
s1线沿途串联了江阴汽车客运站、江阴高铁站、无锡火车站等重要交通枢纽，沟通了沪宁城际、南沿江铁路、盐泰锡常宜铁路等国家铁路干线，是锡澄一体化发展的标志性工程。
科技赋能 一线贯通
s1线是全国首条市域线与地铁线实现不同时速、不同通信制式、全线路、全时段、无换乘贯通运营的线路，该项目与既有无锡地铁1号线均采用了卡斯柯提供的cbtc信号系统j9九游会官网的解决方案。
s1线顺利接入已运营近10年的1号线，表明卡斯柯cbtc系统既可承载当前最新技术需求，又可兼容老系统稳定运营。这不仅印证了卡斯柯的技术实力，更突显了卡斯柯cbtc系统稳定可靠的卓越性能，为后续城轨线路改造、贯通提供了成功的参考案例。
为满足s1线列车进入1号线区域的运营需求，卡斯柯对既有1号线接轨站堰桥站进行了接入改造。为了不影响既有线正常运营，项目团队编制了详细的技术方案和施工方案，精心组织、科学筹划，利用夜间有限的作业时间进行设备安装、相关软硬件升级和动车调试工作，为线路顺利贯通奠定了坚实的基础。
在卡斯柯科技力量的加持下，s1线还应用了智慧编图系统，可以基于s1线与1号线客流、载客定员、运营交路等因素进行智能分析，并自动铺列推荐运营图，为编图人员提供参考，同时该系统能够与无锡线网其余线路兼容，使编图集中化，更能高效发挥线网线路运营衔接作用，提供更好的乘客服务。
这些举措对推动无锡地铁的智能化升级，并为乘客提供更舒适的出行体验有着积极的意义，进一步彰显了卡斯柯为客户提供全方位无忧服务的决心，以及为乘客打造安心、高效出行体验的承诺。
