2017年9月，上海市科委发布沪科[2017]331号文，正式批复成立上海轨道交通无人驾驶列控系统工程技术研究中心；2018年5月，工程技术研究中心的筹建成立会议在卡斯柯组织召开，正式揭牌成立。
该中心由卡斯柯牵头，联合上海申通地铁集团有限公司、同济大学、华东师范大学和上海大学共同组建，采取产学研合作模式，充分整合各方资源，积极推动产业链相关的轨道交通用户、科研院校、研制单位同步协作创新，形成完整的产业生态链，共同聚焦轨道交通领域无人驾驶列控系统关键工程技术研究、产业化开发、运营管理等方向，开展全面有效合作。
上海市铁路智能调度指挥系统工程研究中心于2019年8月经上海市发改委批准正式成立（沪发改高技〔2019〕94号文），并于2020年11月在卡斯柯正式揭牌成立。
该中心由卡斯柯牵头，联合中国铁路上海局集团有限公司、上海申铁建设管理有限公司、同济大学共同承建，重点进行铁路智能调度指挥系统相关核心技术的研究与关键装备的开发及应用，将建设集科技创新、成果转化、人才培养于一体的科技创新平台，积极推动铁路运输行业的发展，进一步巩固和提高我国列车调度指挥技术在世界范围内的领先地位。
2020年12月，高可信智慧城轨工程研究中心在卡斯柯揭牌成立。2021年11月，工程研究中心正式升级为省级工程研究中心，由卡斯柯信号（郑州）有限公司联合郑州地铁集团有限公司、河南大学、卡斯柯信号有限公司共同承建。
工程研究中心涵盖了技术开发、平台测试、人才建设、成果转化四大功能，采用“产学研用政”研究模式，依托各方优势资源开展协同创新。以卡斯柯全自主化的tranavi系统为主体j9九游会官网的解决方案，重点建设基于智慧城轨的相关系统研究，测试验证，展示智慧地铁和国密功能。研究工作包含城轨信号系统全自动运行2.0，智慧城轨中智能调度、智能车站、智能车场、智能运维的四智系统联动和国密信号系统测试、国密多专业系统测评。
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